Szállítási szolgáltatásunk

Gyorsan és megbízhatóan szállítjuk a készleten rendelkezésre álló berendezéseinket az üzemeltetés kívánt helyszínére. Erre célra saját szállító járműveinket felül 8 speciális szállítmányozó és hosszú távú szolgáltató áll rendelkezésünkre. A helyszínen a kezelők részletes eligazítást kapnak az adott géptípus működtetésével kapcsolatban.

Útvonaltervezés alapjai, avagy miért nem mindig jó megoldás a kiszervezés?

Az útvonal esetében bonyolultak lehetnek a rakodási, szállítási feladatok, beleértve:

• A teher fizikai és pénzügyi biztosítását (felelősségbiztosítás),
• A biztonságos szállításhoz szükséges kiegészítő felszerelések, eszközök meglétét,
• A szakképzett személyzet rendelkezésre állását, és
• problémák merülhetnek fel a szállított emelőgépeknek a különböző szállítási módok közötti átviteléből is.

A saját közúti szállítójármű flottájukat üzemeltető logisztikai cégek hajlamosak olyan útvonaltervet használni, ami ugyanott végződik, mint ahonnan elindult:

• Ez érthető, hiszen rendkívül bonyolult olyan útvonalakat kidolgozni, amelyek lefedik az összes szállítást és átvételt számos ügyfél felé. 
• A leghatékonyabb útvonalak kialakítása egyre nehezebbé válik. 
• Sok útvonaltervező szoftver képes hatékony útvonalakat kidolgozni, de az út hossza még így is befolyásolja a legoptimálisabb megoldást is. 
• Amiért hasznos szakértő bevonása: a mateco esetében azért költséghatékony, mert saját folyamatainkon belül igyekszünk optimalizálni a szállítási utakat, így kikerülve az üres kilómétereket, ami viszont költség szempontjából mindenkinek hasznos. 

Szigorú előírások vannak ugyanis arról, hogy:

• A sofőrök mennyit vezethetnek egyhuzamban,
• Mennyit kell kötelezően pihenniük,
• Ráadásul egyes területeken hétvégén például tilos az áthaladás a nehézgépjárművek számára.

Ilyen esetekben az időveszteség elkerülése érdekében a valóban hatékony útvonal nem a legoptimálisabb útvonal.

Az útvonaloptimalizálás

Az útvonaloptimalizálás alapja a tervezett útvonal leírására szolgáló modellek használata. A modell felépítésekor meg kell határozni a teljes útvonalhálózat hatókörét, biztosítva, hogy minden adat szerepeljen benne, például az előírások – hétvégi korlátozások, súlykorlátozások -, vagy az autópálya problémák is. A modell számos összetevőt tartalmaz, például termékeket, járműveket és személyzetet.

• Termékek:
  • Ha a termék egyik földrajzi helyről a másikra kerül, a származási hely és a rendeltetési hely eltérő lehet.
  • A terméket súlya és térfogata határozza meg, amelyek a szállítás szempontjából fontos tényezők.
  • (A termék jelen esetben a mateco által bérbeadott emelőgépeket jelenti, értelemszerűen.)
• Járművek:
  • A modellezett hálózat több szektorra osztható, amelyeket egy jármű képvisel, amely egy kiindulási és egy célhely között mozog.
  • Minden járműnek különböző attribútumai lehetnek, például térfogata vagy súlykapacitása, rakodási ideje, kilóméterenkénti költsége és a jármű alapértelmezett korlátai, például a sebessége.
• Személyzet:
  • A modellhez rendelt személyzet olyan jellemzőkkel rendelkezik, amelyeket az általuk végzett munka típusa szabályoz.
  • Például ha egy sofőrrel indítunk útnak egy vontatót, az korlátozza a teljesíthető vezetési időt azon előírások alapján, amelyek meghatározzák a folyamatos vezetés és a kötelező szünetek hosszát.

A mateco megoldása a szállításra?

A munkagépek, emelőgépek hazai ügyfelekhez történő szállítása terén dinamikus növekedést értünk el az elmúlt évek során, tekintve, hogy saját gépjárműflottával és személyzettel rendelkezünk erre a célra, valamint részben kiszervezzük a gépek szállítását.

• A megnövekedett megrendelői igény miatt van szükségünk az alvállalkozókra - országosan 18-20 cég, körülbelül 40-45 teherautóval -, akik szintén részt vesznek a fuvarfeladatok megoldásában.
• Az ügyfeleinket a legtöbbször a központi telephelyünkről szolgáljuk ki, ezért itt van szükség a legtöbb alvállalkozói jelenlétre.

A mateco saját gépjármű flottája és személyi állománya 2022-re a következőképpen bővült:

• Szigetszentmiklóson 6 teherautóval és 7 gépkocsivezetővel,
• Debrecenben és Győrben 1-1 teherautóval és 1-1 gépkocsivezetővel

szolgáljuk ki a megrendelői igényeket.

Az eloszlást tekintve:

• 3 db 40 tonna,
• 2 db 26 tonna,
• 1db 36 tonna, és
• 1 db 12 tonna, illetve
• 1 db 3,5 tonna össztömeggel rendelkező teherautóval dolgozunk,

melyek 1 kivétellel mind EURO6 környezetvédelmi osztályba tartoznak.

Minden teherautónk logózott, mely teljesen beleillik az egységes arculatba, melyet cégünk használ, képvisel.

Számos előnnyel szolgál az, hogy a nagyobb telephelyeken rendelkezünk saját szállító eszközzel:

• Az „alap” szállítási folyamatainkon felül, nagyfokú rugalmassággal tudjuk kezelni az extra igényeket,
• A váratlan szállítási feladatok megoldására csapatunk minden tagja egyként törekszik.
• A gépkocsivezetőink mind rendelkeznek megfelelő jogosítványokkal, gépkezelői vizsgákkal, melyek előfeltételei a biztonságos és törvényes munkavégzésnek.
• Az évek során megszerzett vezetési és gépkezelői tapasztalat kamatoztatható munkájuk során a gépek kezeléshez, irányításához.
• A szükséges munkavédelmi eszközök biztosítva vannak és rendszeresen felülvizsgáljuk, kiegészítjük őket.

A gépkocsivezetők napi feladatainak tervezését/szervezését egy tapasztalt, jól összeszokott logisztikai csapat irányítja, akik figyelik és optimalizálják a futott/rakott km-ek arányát, és megfelelő megoldást keresnek az extra igényekre is.